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公司简介

今年10月1日汽车三包规定实施在即,各项准备工作基本就绪。

李本军在当日举行的质检总局例行发布会上说,汽车三包专家管理系统已正式上线,汽车三包备案与发布管理系统已于9月2日全面投入使用,汽车三包争议处理信息系统已经完成测试。

汽车三包争议处理工作体系不断完善。李本军介绍说,8月28日,国家质检总局缺陷产品管理中心组建了汽车三包专业技术委员会,由27位知名汽车技术专家和法律专家组成,负责各地汽车三包争议处理中重点难点问题的判断,承担技术性指导各地争议处理人员开展工作等职能。9月29日,汽车三包专业技术委员会发布了《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》,为汽车三包争议处理工作中判断严重安全性能故障提供参考依据。各省级质监部门加快组建地方汽车三包争议处理人员库。截至目前,全国各地共组织19129名专家在汽车三包专家管理系统上提交了申请材料,有795名专家被聘用。

李本军介绍,汽车三包信息备案公开制度有效实施。从8月下旬开始,家用汽车生产企业开始备案汽车三包相关信息,并按照信息备案和信息公开相关规定对有关汽车三包信息进行公开。截至目前,通过该系统进行信息备案的汽车生产者63家、车型5374个、销售网点22956个。此外,中国汽车三包网于8月18日正式上线,9月2日更新了生产者三包信息发布平台,现已能够提供公众关于汽车三包信息的查询功能。

另据介绍,8月份全国处置进口汽车缺陷召回6例、14060辆,其中召回5例、13952辆,退运1例、108辆。

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此外他认为,对涉及质量问题的汽车进行修理,是减少各方损失、避免各种浪费、节约公共资源的最有效的途径。但“符合更换、退货条件的,经营者不得以任何借口推诿”。

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